電池包,氣密性檢測(cè),測(cè)試壓力,動(dòng)力電池檢測(cè),鋰電池,電池包體檢測(cè),新能源汽車電池"/>
鋰電池Pack包一體化氣密性檢測(cè)方案發(fā)表時(shí)間:2023-07-25 16:04 新能源汽車制造進(jìn)程中,對(duì)鋰電池Pack包進(jìn)行氣密性檢測(cè),是整車質(zhì)量及安全性的重要保證。 根據(jù)我國(guó)《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性要求與測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn),新能源汽車電池及其組件的防水密封性能應(yīng)達(dá)到IP67級(jí),以確保電池包在車輛行駛過程中遇水、涉水時(shí)的安全。
針對(duì)電池包及液冷板等組件氣密性檢測(cè)需求,海瑞思創(chuàng)新推出鋰電池Pack包一體化氣密性解決方案,實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、智能氣密性檢測(cè),助力電池及汽車企業(yè)降低設(shè)備采購(gòu)成本,提高檢測(cè)效率及準(zhǔn)確性。
鋰電池Pack包待測(cè)部分分別有兩個(gè)重要部分:鋰電池包體和直冷板/液冷板管件
1、鋰電池包體氣密性檢測(cè),檢測(cè)托盤框體與上蓋組裝后氣密性,鋰電池包體整包測(cè)試壓力0-10Kpa 2、直冷板/液冷板管件氣密性檢測(cè),液冷板測(cè)試壓力250-400KPa,直冷板測(cè)試壓力1-2MPA
客戶最在意的點(diǎn)是什么呢? 直冷板/液冷板氣密性檢測(cè)時(shí)需要高壓檢測(cè),電池包體需要低壓檢測(cè),以往的檢測(cè)方案要配備高低壓兩套不同量程的氣密性檢測(cè)設(shè)備,分別對(duì)直冷板/液冷板、電池包整體進(jìn)行測(cè)試,設(shè)備成本與管理成本成倍增加;且以前的技術(shù),加壓充氣慢,效率相對(duì)低下。 如何才能直冷板/液冷板和電池包體同步高效檢測(cè)呢?普瑞順科技針對(duì)此類案例有一套專業(yè)的解決方案。 鋰電池Pack包一體化氣密性檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)試方案,滿足直冷板/液冷板管件和電池包整體的測(cè)試壓力需求,一臺(tái)設(shè)備即可輕松應(yīng)對(duì)整個(gè)電池Pack包的氣密性檢測(cè)。 檢測(cè)流程: 使用方法連接氣源和電源,將電池包和水冷管路和儀器相連,選擇已經(jīng)設(shè)定好的程序,即可開始檢測(cè)。儀器根據(jù)設(shè)定好的程序判定被測(cè)品是OK或者NG。 測(cè)試過程:連接充氣口→封堵出氣口→充氣→穩(wěn)壓→測(cè)試→放氣→斷開連接。 方案優(yōu)勢(shì):
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